No quarto respin de uma rodada na demo, meu contador tinha acabado de voltar para 3 pela terceira vez, um trem Boost estava parado no cilindro central e uma etiqueta x3 piscou no cilindro 1 bem na hora em que ele varreu uma moeda gorda. Aquele giro sozinho transformou um mísero 12x em algo que realmente me fez chegar para a frente na cadeira. Então vamos falar de como esse recurso funciona, porque a mecânica é a história toda.
A receita do gatilho
O Royal Express é exigente quanto ao modo como a rodada começa e, depois que você entende o formato, passa a enxergar quase-acertos por toda parte. Dois ingredientes precisam chegar no mesmo giro, e precisam ficar em posições exatas.
Aqui está a receita como pura geometria de cilindros:
- Cilindro 2 (o cilindro do meio): um trem Boost, e só ali. É o coletor que conduz a rodada.
- Cilindro 1: um símbolo Bonus.
- Cilindro 3: outro símbolo Bonus, espelhando o cilindro 1.
Boost no centro, um Bonus guardando cada flanco. É isso. O padrão é tão específico que passei trechos inteiros da demo vendo um Boost cair com apenas um Bonus ao lado, sem sucesso, que é exatamente por que a porta dos fundos do Pile of Gold (mais abaixo) importa tanto.
Três respins que ficam reiniciando
Você começa com 3 respins.
Por baixo é o clássico motor hold-and-win: os símbolos que caem travam no lugar, e as células vazias giram de novo. A regra que faz tudo funcionar é o reinício. Toda vez que um símbolo novo cai e fixa, o contador salta de volta para 3, então a rodada não termina por um cronômetro, ela termina por uma sequência fria. Continue capturando peças e você continua comprando respins. Passe três giros sem nada novo, ou preencha a grade por completo, e a rodada acabou. Minha melhor sessão na demo reiniciou o contador cinco ou seis vezes antes de finalmente secar, e aquela tensão do “será que esse aqui prolonga” é genuinamente onde mora a diversão.
Ninguém recebe um número fixo de giros aqui, que é a sacada esperta.
O que o Boost realmente faz
O trem Boost é o motor de pagamento. Conforme os respins rolam, ele coleta os valores em dinheiro impressos na grade, incluindo quaisquer valores de jackpot ali presentes, e embolsa tudo no seu total corrente. As peças Bonus caem carregando seus próprios valores, o Boost as recolhe, e uma rodada que continua reiniciando continua alimentando a coleta. Uma coisa para ajustar expectativas: não há uma rodada de rodadas grátis separada acoplada. Esses respins de coleta são o recurso inteiro, então tudo que você ganha vem desse único ciclo.
Multiplicadores, e a regra de soma
Durante o bônus, multiplicadores Royal Express aleatórios surgem nos cilindros 1 e 3 como etiquetas x1, x2 ou x3. Um x1 solitário não faz nada que você note. Um x2 ou x3 chegando num giro que já está recolhendo moedas decentes é onde nascem as rodadas memoráveis.
Agora a parte que é única desse recurso, e a razão de eu ficar encarando aqueles cilindros externos.
Se dois multiplicadores caem na mesmíssima célula, seus valores se somam em vez de um substituir o outro. Então um x2 e um x3 empilhados numa mesma posição te dão x5 naquela célula, não x3. Não acontece com frequência, já que você precisa de duas etiquetas atingindo o ponto idêntico, mas quando acontece a diferença é real. Nas minhas sessões vi bastante x1 e x2 simples e comparativamente poucos x3, então o jogo mantém o teto honesto mesmo antes de você levar em conta a raridade com que dois deles colidem.
Pile of Gold
Como o gatilho padrão é tão exigente, a Playson embutiu uma válvula de alívio chamada Pile of Gold. Ela dispara aleatoriamente durante giros comuns da base e semeia peças Bonus e Boost suficientes para lançar a rodada inteira para você, sem exigir um padrão exato. O jogo simplesmente decide que você vai ganhar um bônus e o entrega.
Só peguei isso algumas vezes ao longo do meu saldo de demo de 11,000, mas cada acerto virou um giro morto em um recurso completo, e significa que você nunca fica totalmente refém de pescar aquele Boost central sozinho.
Onde ficam os jackpots
Quatro jackpots fixos vivem dentro da rodada: GRAND, MAJOR, MINOR e MINI. Mecanicamente eles se comportam como qualquer outro valor da grade. Quando um símbolo de jackpot cai e trava, o Boost o coleta igual a uma moeda em dinheiro, dobrando-o no seu total. O GRAND é o nível mais alto e permanece teimosamente raro, enquanto os dois menores aparecem com frequência suficiente para impedir que uma rodada que empaca pareça inútil. Ao longo das minhas sessões só encostei nos degraus mais baixos, que é exatamente o que você deve prever. Para os múltiplos de dinheiro reais e como eles se acumulam rumo ao ganho máximo, isso fica em uma página separada: veja a página de ganho máximo e jackpots.
O porém
Por mais divertido que esse recurso seja, tenho minhas reclamações. Sem um Pile of Gold de sorte você pode girar por um bom tempo e nunca ver o gatilho se montar, já que precisar de um Boost bem no centro com Bonus nos dois flancos é pedir muito. Os pagamentos também tendem ao modesto: o GRAND mal aparece, a realidade do dia a dia são as coletas menores, e os valores por peça não são publicados de forma limpa, então você está confiando em números que não dá para conferir antes. Chame de uma construção satisfatória com um gatilho maldoso. Estritamente 18+, defina um orçamento e saia quando a diversão acabar.
Quer a mecânica sem a espera? Um Bonus Buy (em torno de 75x a aposta) te joga direto lá dentro, e eu falo dele na página do Bonus Buy. Para os controles da base e chegar à rodada do jeito honesto, veja como jogar. Para o veredito completo, vá para a análise principal do Royal Express.
FAQ
O que exatamente ativa o bônus Hold and Win?
Você precisa de um trem Boost no cilindro do meio (cilindro 2) e de um símbolo Bonus tanto no cilindro 1 quanto no cilindro 3 no mesmo giro. Esse padrão preciso abre a rodada. O Pile of Gold também pode semear o recurso aleatoriamente durante o jogo base, sem exigir padrão.
Os multiplicadores x1, x2 e x3 se somam?
Sim, se dois deles caem na mesma célula seus valores se somam. Um x2 e um x3 numa posição fazem x5 naquela célula. Eles aparecem aleatoriamente nos cilindros 1 e 3 durante o bônus.